泰州市运管处对姜戴公司化经营再次答复

曾经武警

坚决取消所有承包经营！

夜中东风

多一事不如少一事

姜堰罗塘

夜中东风 发表于 2019-8-16 00:19
多一事不如少一事

; M& j% k$ n  m" q( h3 g4 O这是惠民工程，什么多一事少一事，这只能说明某公司工作不到位！
$ K, F, b+ p9 u' P+ O3 {

Sxh913805

我想问问戴南到泰州什么地方？车站在泰州的哪个区？姜堰是泰州的区吗？姜堰与海陵区、高港区能一样公平公正吗？是在限制姜堰发展还是怕姜堰发展超过泰州的影响力？

正在输入……@~

说得很明确了戴南开姜堰属于县到县，不是乡镇到城区，没有自知之明老把自己拔高到海陵高港一个层次，说了多少遍姜堰就是个区，但不是城区的区，，主城区不含姜堰区！
3 J8 n# v4 N: w2 o9 Q6 Q3 ^

姜溱

放逐西伯利亞 发表于 2019-8-15 13:19
! k9 z6 s) @# w" Z0 t! h这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。
这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴 ...

8 A5 a7 N6 \6 S1 |7 A两地运管部门都懒得去推动这件事。---这是关键

姜溱

笑眯眯 发表于 2019-8-15 14:01
请再看看答复的最后部分——容易产生不稳定因素。
大家懂的！
: r  |5 s8 M% K$ T- f8 U5 b6 w) h与其产生不必要的矛盾，不如就“不作为”！ ...

6 ?, X  [/ _# l) m$ O回避矛盾是永远的

姜城游子

放逐西伯利亞 发表于 2019-8-15 13:19
" ^) K( `3 c* _# `这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。
5 B7 ^2 R  [9 e这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴 ...

9 z. Q: i  Z, E% [7 R9 ]; d戴南到姜堰的班车以前也是流水发车啊

流浪的中国人

目前这个还是建议转到省长信箱

king.

等江苏省会搬泰州后，会承认姜堰区的（城区的区）
: \3 K$ s) d+ U- w( T

姜堰罗塘

king. 发表于 2019-8-16 16:22
+ C! b( d$ W1 u4 W" Q等江苏省会搬泰州后，会承认姜堰区的（城区的区）

不太现实
5 A& q& f4 v  A% A/ V; a8 E

姜堰三只松鼠

jstz 发表于 2019-8-15 14:34
姜堰到戴南还是等N年后的轨交11号线吧。

确定不是地铁24号线支线吗

三水牛人789

地方利益，顾不上小民生活的便利。就跟姜堰公交和泰州公交是两个不同的利益主体一样，注定了姜堰戴南客运只能是这样的格局。

jstz

Sxh913805 发表于 2019-8-16 06:50
3 _$ e: |7 Y; l9 I2 j) K我想问问戴南到泰州什么地方？车站在泰州的哪个区？姜堰是泰州的区吗？姜堰与海陵区、高港区能一样公平公正 ...

就是担心影响到泰州长运公司的利益

我也是宝宝

流浪的中国人 发表于 2019-8-16 16:03
0 M  l( S5 o0 U' c/ I目前这个还是建议转到省长信箱

没有用的，发到省长信箱会转到泰州市，泰州市再转到姜堰区，最终还是一样的回复。不抱希望。