泰州市运管处对姜戴公司化经营再次答复

姜堰罗塘

放逐西伯利亞

都能猜到怎么答复，不作为永远都有各种理由和借口。

大地

戴南至泰州的公交车马上该开通了

姜堰罗塘

悲哀
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放逐西伯利亞

陈思超 发表于 2019-8-15 13:15
根本就是答非所问，我们要求公司化改造，他们说不能开公交

* y# U5 Q1 o4 ?兴化已经实施了城乡客运一体化改造，就是类似于姜堰公交化改造之前的那种，既然公交没法开，那姜堰到戴南公司化运营完全可行，姜堰还可以做到走城区走方便戴南人民往来。所以归根到底就是不作为。

放逐西伯利亞

陈思超 发表于 2019-8-15 13:18
' ]1 j+ }5 [7 U! i. p+ U也说不定是戴南班的承包人不肯放，蛮不讲理，对政府漫天要价

3 {  w* i3 \. n0 n: X; e% e这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。
( W5 O4 `/ b% F5 ]! f这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴了，所以大家呼声不高，无所谓了。其次就是两地运管部门都懒得去推动这件事。

姜堰华华

其实希望泰东河大桥早点通车，应该建议溱潼能不能开通戴南之间的中巴车，可以经过兴泰镇--戴南

姜堰华华

溱潼和兴泰之间只有4公里，816路都延伸不了。还能指望他们？

姜堰罗塘

姜堰华华 发表于 2019-8-15 13:42
溱潼和兴泰之间只有4公里，816路都延伸不了。还能指望他们？

已转姜堰公交二公司后，也一直没有回复我，哎，最好你自己想办法干脆想乘816夜，你从兴泰先骑个电瓶车到溱潼客运站。

闪灵二人组

戴南到兴化城区的公交都要10元，指望这帮黑心的玩意儿2元公交到姜堰？

笑眯眯

请再看看答复的最后部分——容易产生不稳定因素。
) k$ w+ F6 a( ?  h8 G大家懂的！
与其产生不必要的矛盾，不如就“不作为”！
( n1 V' m* T- C) u) V, `1 B5 x所以大家就不要想这些话题了！

jyxy