多地公共自行车已经退市，使用率低，要求共享单车增加车辆

jinyank · 发表于 2020-5-27 09:10:52

截

了几张图，大家看看。

冷剑云 · 发表于 2020-5-27 09:18:52

目前情况，泰州也基本上退了，只有少数点还能用，姜堰更是一直处于退市状态

光荣战役 · 发表于 2020-5-27 09:54:48

使用率低，而且运营成本非常高。

冷血凡心 · 发表于 2020-5-27 10:04:00

其实，公共自行车在便捷方面应该做得更加亲民一些。以姜堰为例，有多少人知道公共自行车的使用方法呢？可以不客气地讲，就是一个面子工程。如果能做到扫码使用，扫码归还，我想利用的人还是挺多的。再一个就是，在地点的设置上，也要贴近实际才行。

屹承 · 发表于 2020-5-27 10:52:32

我没用过姜堰的公共自行车，因为要办卡。
现在不用办卡，但需要定点归还，不方便。

jinyank · 发表于 2020-5-27 11:17:02

人家丹阳还要引进共享电单车企业，姜堰却还在收车。

jinyank · 发表于 2020-5-27 11:30:48

丹阳市城管局工作人员表示：在公共自行车退市后，他们会要求哈罗单车新增不少于2000辆单车以保证市民有车可用。

hyabusa · 发表于 2020-5-27 11:40:34

jinyank 发表于 2020-5-27 11:30
; W* O; @9 S+ E5 S丹阳市城管局工作人员表示：在公共自行车退市后，他们会要求哈罗单车新增不少于2000辆单车以保证市民有车可 ...

把我们姜堰哈罗单车运过去吧,反正我们用不到,堆在城管大院也是浪费.

丨锦衣卫丶 · 发表于 2020-5-27 12:56:01

。。

陈思超 · 发表于 2020-5-27 13:45:41

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

jstz · 发表于 2020-5-27 15:54:51

苏南和苏北的差别

jinyank · 发表于 2020-5-27 16:57:55

jstz 发表于 2020-5-27 15:54
( y' @& A( i# @) N' T苏南和苏北的差别

姜堰城管局有没有勇气去丹阳学习学习，人家为人民服务，他们是懒政。

hyabusa · 发表于 2020-5-27 18:29:24

jinyank 发表于 2020-5-27 16:57
# ^, n( Q' J" w. z3 A5 J姜堰城管局有没有勇气去丹阳学习学习，人家为人民服务，他们是懒政。

路边车位收费一点不懒。

刘进052 · 发表于 2020-5-27 22:09:36

如果能做到扫码使用，扫码归还，我想利用的人还是挺多的。

曾经武警 · 发表于 2020-5-27 22:13:20

哈罗还是蛮好看的！姜堰的公共自行车快点下岗！

		记住	找回密码
密码			立即注册

[民生关注] 多地公共自行车已经退市，使用率低，要求共享单车增加车辆