姜堰与海安路网对接，大家可以看看

放逐西伯利亞

三水网根据官方报道总结了下。
简单说，当前重点推进3国省道2县道的对接，其中姜堰304县道和海安对接正在实施，而海安雅周的一条县道向西延伸至姜堰东部干线，肯定需要国土空间规划的支持，3国省道中，年底实现353省道的全线对接，而328国道改线也正式确定采用姜高路东延的走向，这个姜堰正在推进前期工作。至于354东延，估计排在最后了。
当然，两地合力的大交通项目还有泰海城际。
简单说下个人感受，姜堰的几个邻县市区中，我们不得不承认海安是最开放的一个，而两地能推动这种高规格的座谈和联谊机制，也得益于这种开放的城市风格，姜堰向东的路网是一个弱项，目前我们就一个老328，而两地对打通路网都感兴趣，那事情就更好办了。总之，这样的动作非常值得肯定和支持！

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一名群众

大版，审核下我的新帖子。

放逐西伯利亞

对于新规划道路，当前最最重要的是要一盘子纳入新一轮国土空间规划，不能到时候要实施了，才发现没有规划，都是永久农田，这个时候就是有计划有资金都实施不了。

姜堰自然

对标找差，路网畅通更利于向海安学习。

稚于最初

354是不是就是站前路？

潜行客

泰兴东部交通路网实在太差，姜堰国省道修建的再好也难以快速通达苏东南、上海，一旦对接上204国道，姜堰货运汽车便可更加迅速通往南通、上海、苏州。

老男孩1

坐等353开通，年底过年回南莫老家就方便了。

姜堰自然

353溱湖大道到229已经通车了，刚走了的。

放逐西伯利亞

稚于最初 发表于 2021-10-26 11:55
354是不是就是站前路？

对。

放逐西伯利亞

潜行客 发表于 2021-10-26 12:34
泰兴东部交通路网实在太差，姜堰国省道修建的再好也难以快速通达苏东南、上海，一旦对接上204国道，姜堰货 ...

是的，东部四镇南下卡在泰兴，而且姜堰准备把东部干线拓宽改造（部分路段成为国道），如果能南延，对东部四镇而言是好事。
当然人家232北上个卡在姜堰了，所以怎么说呢，区域道路的对接本身就不是一件容易的事情，但姜堰和海安能形成一种联谊机制，值得点赞！

放逐西伯利亞

堰城 发表于 2021-10-26 13:11
S354是不是就是站前路东延至海安界与海安S221从G204向西延至姜堰S354对接从而姜堰人可以方便走海安204国 ...

这条路我没注意看，海安市长提了是哪条路对接。
目前希望不大，因为姜堰到海陵的站前路还没启动，更不要说继续东延伸。所以我才说，先要纳入新一轮国土空间规划。

海天下

海安漫思论坛公众号，也有一文
海安与姜堰交通大对接，共唱海姜互通、融合发展“双城记”！  https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 1&lang=zh_CN#rd

海天下

堰城 发表于 2021-10-26 13:11
S354是不是就是站前路东延至海安界与海安S221从G204向西延至姜堰S354对接从而姜堰人可以方便走海安204国 ...

是这条路，对接海安S221（北二环）

海天下

堰城 发表于 2021-10-26 13:28
姜高路东延至东姜黄河那海安段G328是不是也改线南移对接姜高路东延线

是的，南移到孙庄南边

别将三水变散水

起码姜堰与白米之间就一条国道，上下班高峰实在够挤的，加之有路边摊，货车和电瓶车奔跑起来蛮吓人的