泰州市运管处对姜戴公司化经营再次答复

曾经武警

坚决取消所有承包经营！

夜中东风

多一事不如少一事

姜堰罗塘

夜中东风 发表于 2019-8-16 00:19
/ [# G* C- y& m) `0 p( t/ \/ p多一事不如少一事

- @/ x. j, }* ~这是惠民工程，什么多一事少一事，这只能说明某公司工作不到位！

Sxh913805

我想问问戴南到泰州什么地方？车站在泰州的哪个区？姜堰是泰州的区吗？姜堰与海陵区、高港区能一样公平公正吗？是在限制姜堰发展还是怕姜堰发展超过泰州的影响力？
# n1 ~9 R$ H, I; w  p9 d4 Y0 t# l

正在输入……@~

说得很明确了戴南开姜堰属于县到县，不是乡镇到城区，没有自知之明老把自己拔高到海陵高港一个层次，说了多少遍姜堰就是个区，但不是城区的区，，主城区不含姜堰区！

姜溱

放逐西伯利亞 发表于 2019-8-15 13:19
这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。
  r& c$ m* O" O/ [+ i这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴 ...

# g9 l3 _; A- G两地运管部门都懒得去推动这件事。---这是关键

姜溱

笑眯眯 发表于 2019-8-15 14:01
请再看看答复的最后部分——容易产生不稳定因素。
" K4 a& l* n# H8 }( d4 H: J  G大家懂的！
, @9 u  C5 u# m1 e与其产生不必要的矛盾，不如就“不作为”！ ...

* V# Y- a, z$ U8 l8 c, x  F3 A: a% @+ Y回避矛盾是永远的

姜城游子

放逐西伯利亞 发表于 2019-8-15 13:19
9 u: L: v" T1 {这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。
4 n* C+ o) O. }' X% a这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴 ...

, Z, a+ ?0 {; K3 L* Q3 F# X戴南到姜堰的班车以前也是流水发车啊

流浪的中国人

目前这个还是建议转到省长信箱

king.

等江苏省会搬泰州后，会承认姜堰区的（城区的区）
5 j6 D' ?" ]% w/ H" a: \

姜堰罗塘

king. 发表于 2019-8-16 16:22
" o+ @2 L7 c- f. Q- P- B  {4 ^  s等江苏省会搬泰州后，会承认姜堰区的（城区的区）

不太现实
. X3 s8 K- M7 c0 B. S

姜堰三只松鼠

jstz 发表于 2019-8-15 14:34
姜堰到戴南还是等N年后的轨交11号线吧。

  i8 P& M7 Y) k/ ?5 O确定不是地铁24号线支线吗
* [: |9 t, Q  ]3 R" `0 ~! V+ d# e

三水牛人789

地方利益，顾不上小民生活的便利。就跟姜堰公交和泰州公交是两个不同的利益主体一样，注定了姜堰戴南客运只能是这样的格局。

jstz

Sxh913805 发表于 2019-8-16 06:50
我想问问戴南到泰州什么地方？车站在泰州的哪个区？姜堰是泰州的区吗？姜堰与海陵区、高港区能一样公平公正 ...

就是担心影响到泰州长运公司的利益

我也是宝宝

流浪的中国人 发表于 2019-8-16 16:03
目前这个还是建议转到省长信箱

没有用的，发到省长信箱会转到泰州市，泰州市再转到姜堰区，最终还是一样的回复。不抱希望。