关于盐靖高速扩建

apchy

潜行客 发表于 2026-1-19 10:54
2025年春节8天，泰州境内平均每个收费站日均车流量3.4w

呵呵，不是姜堰所有的车都需要从那儿通过，从梁徐或顾高多花的钱非常有限。

二适故里

apchy 发表于 2026-1-19 10:10
不要强词夺理，按一辆车省200块钱油钱，2000万的运营费用一年得有10万辆车才能保本，这肯定是不划算的。 ...

哪要这么多运营费，正常高速互通一年运营费几百万，上次去兴化有个互通都没有人，完全自动化的

apchy

二适故里 发表于 2026-1-19 11:12
哪要这么多运营费，正常高速互通一年运营费几百万，上次去兴化有个互通都没有人，完全自动化的 ...

一个班四个人，四个班加一个备班就是20人，站长一人，副站长三人，办公室和财务四人，后勤三人，一个站的标配是35人左右，吃喝拉撒睡开支千万不算多，站区维护等支出加一块2千万不算宽裕。

一名群众

apchy 发表于 2026-1-19 12:14
一个班四个人，四个班加一个备班就是20人，站长一人，副站长三人，办公室和财务四人，后勤三人，一个站的 ...

互通这种设施，有条件还是要搞的。

apchy

一名群众 发表于 2026-1-19 12:38
互通这种设施，有条件还是要搞的。

你想搞没人有能力去阻拦的，赶紧找政府申请啊，否则来不及了。

一名群众

apchy 发表于 2026-1-19 13:58
你想搞没人有能力去阻拦的，赶紧找政府申请啊，否则来不及了。

我哪儿有这个本事？

但是基建这种事，多多益善

二适故里

apchy 发表于 2026-1-19 12:14
一个班四个人，四个班加一个备班就是20人，站长一人，副站长三人，办公室和财务四人，后勤三人，一个站的 ...

南部干线如果增设属于小型收费站，12个人左右。

apchy

二适故里 发表于 2026-1-19 16:52
南部干线如果增设属于小型收费站，12个人左右。

不可能，绝对不可能，麻雀虽小五脏俱全，光干部就会有好几个（最低配：一个站长。三个副站长，一个党支部书记，一个工会主席，两名财务人员），进出各一个收费员五个班共10人，后勤人员加起来20人是最少的了。

潜行客

apchy 发表于 2026-1-19 16:59
不可能，绝对不可能，麻雀虽小五脏俱全，光干部就会有好几个（最低配：一个站长。三个副站长，一个党支部 ...

日均交通量5000辆以下配1名副站长；5000辆以上、主线收费站、重要区县行政区域收费站、大型旅游景点收费站配2名副站长；20230辆以上配3名副站长。
小站就配十几个人，当然配的人越多越好，说明需求量大。
全国平均每个收费站年入2200w，这个站再小，应该3000w以上不成问题。