姜堰应积极主动推动姜堰公交延伸至戴南（交通局已答复）

放逐西伯利亞 · 发表于 2022-6-18 07:40:45

戴南是姜堰区外与姜堰联系最密切、常住人口最多的城镇，没有之一。长期以来，一直都有很多市民网友期待和呼吁开通姜戴线公交线路。然而因为行政区划等因素，一直未能开通。因此此次开通的首条公交线路具有重要的里程碑意义，为兴化公交公司点赞！

就这条公交线路而言，无论是班次，还是走向，或是覆盖面都不太理想。可以说，形象意义大于实际意义。

但是，我们也要看到，兴化公交率先开通了线路，就为下一步姜堰公交对开提供了可能性，因此希望姜堰公交也能积极推动开通姜堰到戴南的公交，可以采取延伸818公交线路的模式。如此，进一步方便姜堰与戴南之间的互动与往来，进一步拉近两地的关系与距离。

JYCG · 发表于 2022-6-18 07:55:23

扯一嘴，把溱湖快速修通湖镇，湖镇延伸到戴南去！
个人对公交的认知是，既然惠民联通，那就应以服务绝大数两地居民为主，而不是样子工程！

笑眯眯 · 发表于 2022-6-18 08:02:17

我才想发帖说戴南开通公交车，与姜堰公交无缝衔接。
但班次太少，估计乘坐的人很少，都是些年老者乘坐吧。
但开通了，总比没得的好。
多了一个选择途径。

稚于最初 · 发表于 2022-6-18 08:04:38

欢迎兴化班全部延伸到姜堰，与姜堰公交无缝对接

姜堰华华 · 发表于 2022-6-18 08:17:25

应该把戴南公交终点站放在原兴泰镇政府广场，请考虑

jennyshan2 · 发表于 2022-6-18 08:24:07

顶个贴

流浪的中国人 · 发表于 2022-6-18 08:32:37

不走S229-张家是个遗憾。目前的路线可能是更多考虑减少与现有客运班线之间的矛盾。
期待试运行后一段时间，能进一步优化路线和班次。

湖西山哥 · 发表于 2022-6-18 08:41:14

兴化戴南、东台溱东……，与姜堰公交开通，势在必行，开通对姜堰经济效益巨大，这些官员为啥看不到，死抱着海陵没用的……

二适故里 · 发表于 2022-6-18 08:43:25

姜堰这是以退为进

二适故里 · 发表于 2022-6-18 08:44:12

希望戴南也能退一步，让姜堰公交延伸到戴南境内。

snowylin · 发表于 2022-6-18 09:24:52

本帖最后由 snowylin 于 2022-6-18 09:25 编辑

二适故里发表于 2022-6-18 08:44
希望戴南也能退一步，让姜堰公交延伸到戴南境内。

戴南已经开过来了，说明这个问题已经没有了，依据省的政策，开通毗邻线路已经没问题了，只是对于运营方，成本是否愿意承担而已。

谭先森的鱼尾纹 · 发表于 2022-6-18 10:15:19

这次都没直接开到溱潼可想而知开到姜堰的可能性几乎为0

交通局发言人 · 发表于 2022-6-20 09:31:12

@放逐西伯利亞，网友您好！关于你所反映的姜堰至戴南公交的问题，现答复如下：为了方便兴化与姜堰两地群众的交流和出行，经兴化、姜堰交通运输部门的沟通协调，决定将兴化戴南一罗顾231一1路公交延伸至姜堰区溱潼镇尤庄村，这条线路与我区817路、818路无缝衔接，可以换乘至姜堰城区。关于网友建议延伸姜堰公交或新辟至戴南的公交，因兴化市仍有至泰州城区客运班线，为减少此类矛盾，维护社会稳定，暂不宜直接开通，请予以理解！感谢您对交通运输工作的支持！

WesleyZ · 发表于 2022-6-20 09:44:49

姜堰开通至戴南，溱东，曲塘的跨区域公交，都是利民的

小李子0427 · 发表于 2022-6-20 09:58:27

交通局发言人发表于 2022-6-20 09:31
@放逐西伯利亞，网友您好！关于你所反映的姜堰至戴南公交的问题，现答复如下：为了方便兴化与姜堰两地群众 ...

等于是大市掣肘

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