海安到上海37；姜堰到上海3

一名群众 · 发表于 2023-4-6 10:01:17

本帖最后由一名群众于 2023-4-6 10:03 编辑

4月1日前，海安去上海才29班次。
现在海安去上海居然增加到了37班次。

Stan · 发表于 2023-4-6 10:11:07

姜堰的3班次，还都是下午。

WesleyZ · 发表于 2023-4-6 10:19:57

泰州到上海也没这么多

一名群众 · 发表于 2023-4-6 10:21:40

WesleyZ 发表于 2023-4-6 10:19
泰州到上海也没这么多

东台和如皋，也都跟泰州差不多了，甚至还比泰州略多。

人间烟雾 · 发表于 2023-4-6 10:27:51

有就不错了

凉奈OvO · 发表于 2023-4-6 11:00:33

双标还得看你啊

一名群众 · 发表于 2023-4-6 11:30:16

凉奈OvO 发表于 2023-4-6 11:00
双标还得看你啊

呵呵，哪里双标？

仰望星际 · 发表于 2023-4-6 11:35:33

主要海安既有东西向，又有南北向，泰州和姜堰只有东西向，姜堰有泰州的一半就差不多了

zjxtz · 发表于 2023-4-6 11:38:18

看姜堰房价就知道了说明姜堰人有钱不需要到上海打工，海安没钱只好到上海打工谁愿意背井离乡啊

凉奈OvO · 发表于 2023-4-6 11:44:10

一名群众发表于 2023-4-6 11:30
呵呵，哪里双标？

哪里没有双标，你是一条宁启，他是宁启+盐通，宁启本线就这么多车，肯定不如他两条线路来的多，这都是显而易见的东西，你就直接拿来双标对比，这真的有可比性吗？控制变量学过吗？你要比较就比较宁启线上的车站到上海站和上海虹桥站的车次，比如抛开停运

凉奈OvO · 发表于 2023-4-6 11:45:26

凉奈OvO 发表于 2023-4-6 11:44
哪里没有双标，你是一条宁启，他是宁启+盐通，宁启本线就这么多车，肯定不如他两条线路来的多，这都是显 ...

抛开停运的车，江都往上海站和上海虹桥站一共5个车次，泰州是21个车次，如皋13个车次，这才有可比性

涛声依旧 · 发表于 2023-4-6 11:46:03

江都站一天27班车，姜堰站一天14班车，不知道这火车站建了有什么用？

凉奈OvO · 发表于 2023-4-6 11:47:12

你要争取的是宁启上的车停靠姜堰站，宁启就这么多去上海的车，你研究盐通有多少车去上海有什么用？盐通上的车下辈子也开不到你姜堰站。

别将三水变散水 · 发表于 2023-4-6 12:26:19

客流量是主要因素

江苏姜堰人 · 发表于 2023-4-6 13:00:46

姜堰站离大州站仅仅14公里，自然停靠不了几趟车啦

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[百姓心声] 海安到上海37；姜堰到上海3