汽车站北移

大番薯zju

坐汽车的人也不多了，想当年上大学时候，南京到姜堰的汽车真的人多

小雨1212

现在苏州一天三班，哎……基本没人坐了。巴士管家上过几天的显示两个站叫姜堰北站，姜堰南站。

WesleyZ

老站地块是该好好打造了，又靠近南绕城，希望能建个地标

kellyhung

汽车站火车站合并是趋势，资源优化

夜中东风

眼见它起高楼，眼见它坍了台

无名之辈

下一个中医院罢了

apchy

潜行客 发表于 2025-2-10 19:27
盐城除了响水、亭湖（没有火车站），其他8个县区全部跟火车站合并。扬州除了仪征之外，其他三区两县都是 ...

本来一天就没几个人乘坐长途汽车，还花N亿搞这个玩意，亏的钱反正不要你掏，所以持你这种观点的人就是站着说话不腰疼。

潜行客

apchy 发表于 2025-2-11 08:08
本来一天就没几个人乘坐长途汽车，还花N亿搞这个玩意，亏的钱反正不要你掏，所以持你这种观点的人就是站 ...

既然不对，那么为什么周边城市都这么干？

社员

潜行客 发表于 2025-2-11 08:17
既然不对，那么为什么周边城市都这么干？

他哪懂领导的思路！姑且不谈顺应规律褒贬搬迁。就说这一建拉动JDP，一搬腾笼换鸟，又能卖地皮，又能拉动多少GDP？

apchy

潜行客 发表于 2025-2-11 08:17
既然不对，那么为什么周边城市都这么干？

这是 LD 为了政绩而不顾财政无钱的现状瞎搞，运营后的巨额亏损也不会要 LD 承担一分钱。

光明顶

ZF不干事就是躺平，不作为，干事了又是瞎折腾，浪费钱；众口难调。

姜堰EDU

WesleyZ 发表于 2025-2-10 22:23
老站地块是该好好打造了，又靠近南绕城，希望能建个地标

那破地方还地标？你可拉倒吧

潜行客

apchy 发表于 2025-2-11 08:48
这是 LD 为了政绩而不顾财政无钱的现状瞎搞，运营后的巨额亏损也不会要 LD 承担一分钱。

没有证据的东西不要乱讲，火车站、汽车站合并是大势所趋。

apchy

潜行客 发表于 2025-2-11 09:28
没有证据的东西不要乱讲，火车站、汽车站合并是大势所趋。

你不要瞎讲一通，所谓的大势所趋是 LD 政绩所需，随着火车不断的方便出行，汽车站肯定是越来越没有生意，最终关门。

潜行客

apchy 发表于 2025-2-11 09:40
你不要瞎讲一通，所谓的大势所趋是 LD 政绩所需，随着火车不断的方便出行，汽车站肯定是越来越没有生意， ...

县级火车线路以及班次密度有非常大的制约，通达度不高，而汽运能很灵活的改变班次、时间、线路。两者有很大的互补性。