姜堰火车站客流量

暴打柠檬榨汁机 · 发表于 3 天前

人还是不少的，希望能扩建，增加一些车次

一名群众 · 发表于 3 天前

名字不太长发表于 2025-5-6 08:46
要是有海安站一半的车次就好了

把泰州站砍掉，才有可能实现

东姜黄河 · 发表于 3 天前

越来越好了

宿鸟投林 · 发表于 3 天前

这几天姜堰倾心打造了姜堰火车站交通枢纽，积极上争增加停靠了班次，才有了如今姜堰火车站。必须清醒认识的是姜堰是往后若干年内没有第二个火车站的城市，要不断狠下功夫在争取停靠班次，优化车站服务网点，方便乘客出行需要来让更多的人选择在姜堰火车站出行，形成良性循环，“枢纽”才名副其实！

宿鸟投林 · 发表于 3 天前

这几年姜堰倾心打造了姜堰火车站交通枢纽，积极上争增加停靠了班次，才有了如今姜堰火车站。必须清醒认识的是姜堰是往后若干年内没有第二个火车站的城市，要不断狠下功夫在争取停靠班次，优化车站服务网点，方便乘客出行需要来让更多的人选择在姜堰火车站出行，形成良性循环，“枢纽”才名副其实！

名字不太长 · 发表于 3 天前

要是有海安站一半的车次就好了

apchy · 发表于 3 天前

这人气已经很不错了，比门可罗雀强多了。

姜堰EDU · 发表于 3 天前

名字不太长发表于 2025-5-6 08:46
要是有海安站一半的车次就好了

海安是苏中十字路口，这个比不了啊

lxdmold · 发表于 3 天前

名字不太长发表于 2025-5-6 08:46
要是有海安站一半的车次就好了

海安有东西方向和南北方向的铁路线，姜堰就一条东西方向的，人流量和停靠车次完全不能比的。人家是有高铁线路的。

放飞自我 · 发表于 3 天前

姜堰怎么好跟海安比，海安是二级车站。

apchy · 发表于 3 天前

宿鸟投林发表于 2025-5-6 08:45
这几年姜堰倾心打造了姜堰火车站交通枢纽，积极上争增加停靠了班次，才有了如今姜堰火车站。必须清醒认识的 ...

用“交通枢纽”这个词你不觉得好笑吗？汽车站、火车站一天有几个乘客你不知道吗？

黄色潜水艇 · 发表于 3 天前

说个搞笑的，二号从上海回来，晚上七点左右吧，居然打不到滴滴，出租车三四辆还是拼客

毛先生 · 发表于 3 天前

应该多点去日照，青岛，烟台的班次，毕竟旅游城市也能拉动火车站的效益

涛声依旧 · 发表于 3 天前

别说和海安站比了，就是和江都站也比不了。江都站有到北京、青岛、济南、义乌的动车，姜堰站一辆都没有。同样都是四等站，江都站比姜堰每天多6、7趟动车，这怎么去比啊？

1058414380 · 发表于 3 天前

姜堰区政府部门应该向上海铁路局积极争取D2205（成都东→上海虹桥）、D2206（上海虹桥→成都东）、D2267（重庆北→上海虹桥）、G2573（北京南→横店）、G2590（横店→北京南）、G3291（泸州→上海虹桥）、G7579（扬州→黄山北）、G8379（泰州→温州北）、G8385（泰州→九华山）、G8386（九华山→泰州）等10趟长途列车停靠姜堰火车站

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[社会观察] 姜堰火车站客流量