人家（如皋）是真的办事，真的推动自身发展

一名群众

如皋靖江铁路联络线从设想到论证。

这么一搞，姜堰高铁南站，希望更加渺茫了。

仰望星际

这个样子一搞，泰海就彻底没戏了，搞不清楚泰州咋想的

jinyank

海安当初争北沿江的那股劲哪里去了？海泰城际还有机会吗？指望姜堰是没戏的

潜行客

仰望星际 发表于 2025-6-2 16:15
这个样子一搞，泰海就彻底没戏了，搞不清楚泰州咋想的

泰州一身轻松，只要按照隔壁市的规划执行就行了。

一名群众

潜行客 发表于 2025-6-2 17:36
泰州一身轻松，只要按照隔壁市的规划执行就行了。

确实，靖江段很短。

如皋干这个事，是需要很大的决心的。

土地都是用如皋的呀。这个项目得占地很多的。

小雨1212

干什么干，无欲无求

二适故里

泰州很积极，看不懂

放逐西伯利亞

二适故里 发表于 2025-6-2 20:29
泰州很积极，看不懂

内部有坏人。

荣誉勋章

跟如皋其实直接关系不大，这个联络线早在2021年就纳入江苏十四五铁路发展暨中长期路网规划布局，2023年纳入国家中长期铁路🫅规划，主要是通过这个联络线一下子将盐通、北沿江、盐泰锡宜和南沿江等4条350高铁线整合成了一盘棋，相对线路短，征地少，经济性也很好。换言之，这是早就板上钉钉的事情，按计划推进而已。

潜行客

荣誉勋章 发表于 2025-6-2 20:56
跟如皋其实直接关系不大，这个联络线早在2021年就纳入江苏十四五铁路发展暨中长期路网规划布局，2023年纳入 ...

这就是内部问题，这种城际线路地方是要占大头的，所以泰州有决定权。别说是地级市，这种东西县级市就可以直接否决。

仰望星际

荣誉勋章 发表于 2025-6-2 20:56
跟如皋其实直接关系不大，这个联络线早在2021年就纳入江苏十四五铁路发展暨中长期路网规划布局，2023年纳入 ...

其实泰州应该主推泰海，因为泰海也能实现这些

不见不散

一名群众 发表于 2025-6-2 18:35
确实，靖江段很短。

如皋干这个事，是需要很大的决心的。

人家愿意提供土地，当初海安上争铁路枢纽也是这样
tz就不一样了

一名群众

仰望星际 发表于 2025-6-2 23:21
其实泰州应该主推泰海，因为泰海也能实现这些

说实话，泰州是太看重泰州南站了。

其实盐泰锡常宜，难道现在泰州站升级扩建一个经停站很难？

连泰州站都不停，兴化的两个小站也取消了。都是为了泰州南站。

一名群众

不见不散 发表于 2025-6-2 23:44
人家愿意提供土地，当初海安上争铁路枢纽也是这样
tz就不一样了

如皋现在三个火车站，以及这条联络线，用掉如皋太多土地了。

比海安用地多太多了。

如皋确实有格局，北沿江如皋西站，很照顾如皋的长江镇。

荣誉勋章

这条连接线早就是纸上写明了的啊，《泰州市城市综合交通规划（2021-2035年）》图上就有这条途径如皋西的联络线。