我就想问，姜堰站这是取消了多少车啊

郁子萧

暴打柠檬榨汁机 发表于 2025-7-18 08:03
真无语了，每次杭州回去都坐D3126，给老子停了

这个真是无语，好多都是能去不能回了

郁子萧

荣誉勋章 发表于 2025-7-18 08:50
主要是返程停靠姜堰的少了，这就不太方便了。

是的，去了，回不来了

郁子萧

apchy 发表于 2025-7-18 08:26
高铁南站开通后姜堰站应该彻底的停了。

有可能吧

郁子萧

我是一条河 发表于 2025-7-18 08:29
以前下午3.09分虹桥开姜堰的车方便得不得了，现在只停泰州不停姜堰了，让泰州出租车赚钱了不谈，时间多花多 ...

诶

放逐西伯利亞

汉口的好像之前就停了，不是这次。

美味披萨🍕

会不会是故意要把客流引到泰州站？小站进一步弱化？

apchy

其实咱们应该做的是开通万家福广场到泰州站的直达公交，去泰州乘坐火车也挺方便的，不要再纠结姜堰站的事了，烂泥抺不上墙。

jstz

我是一条河 发表于 2025-7-18 08:29
以前下午3.09分虹桥开姜堰的车方便得不得了，现在只停泰州不停姜堰了，让泰州出租车赚钱了不谈，时间多花多 ...

宁可让海安顺风车赚钱去

一名群众

大家组织起来，到上海铁路局和上海铁路监管局去请愿吧。

否则真的没啥好办法。

mouser771

火车站为了那几个停车费 已经好几次不在姜堰坐了

光明顶

泰州南站建成后以后会越来越少

tsj810561

悲哀啊，站点上车或是购票的人多了，怎么可能取消啊，说到底还是流动人员不够多。究其原因，大家该多知道的…

tsj810561

外来务工或是创业的足够多了，就能带动方方面面，不然的话，呵呵😊，为什么不够多呢，得问问政策问问领导了。

1058414380

        姜堰火车站列车停靠越来越少，姜堰夜班公交也没有提上日程，西边回程的列车到泰州可以直接转K2到姜堰城区，比打车省不少开支。东边回程的列车不停靠姜堰，到海安泰州都不方便，到海安列车的钱省了，打车费用高；到泰州下绕一大圈，乘K2浪费时间，打的浪费时间和金钱。
         晚上的列车就是停靠姜堰也不方便，除非家里有私家车来接，夜班公交跟不上，只能打的耗费金钱。
        姜堰火车站长途列车应该双向停靠，经过的城市多，上海到徐州东的城际列车车次多可以选择性停靠。大家要积极向姜堰区委区政府反映，区委区政府可以向上海铁路局提出调图停靠方案。

风语者

lxdmold 发表于 2025-7-18 09:07
车站是越修越大，车次是越来越少。这是什么骚操作，完全看不懂。

大市要虹吸啊，整体强大市，随着北沿江高铁的进展，宁启铁路的功能逐渐去客运化。