盐靖高速扩建工程溱潼收费站改建方案

二适故里

二适故里

整体拆除重建，另外跨泰东河大桥因为不符合通航要求，也将整体拆除重建，工程量巨大，但是只增加了两个车道，有点无语

一名群众

让一部分人富起来，让一部分人有饭吃。

asdef5756

为后期改造预留方案

xjx_012345

主要是快到收费免费期了，不改造一下，如何继续收费。先增加两个车道，过个十几年再增加两个车道，继续收费，重新进行收费周期。就是不给老百姓免费

潜行客

xjx_012345 发表于 2026-1-31 21:44
主要是快到收费免费期了，不改造一下，如何继续收费。先增加两个车道，过个十几年再增加两个车道，继续收费 ...

不对，是因为临盐高速要对接盐靖。要说收费期快到了，完全可以把京沪、盐靖共线段拓宽当借口。

风语者

潜行客 发表于 2026-2-1 05:29
不对，是因为临盐高速要对接盐靖。要说收费期快到了，完全可以把京沪、盐靖共线段拓宽当借口。 ...

那个共建段太小了，不可能说过的了审批延迟收费的，只有整体扩建，才能延长收费的。其实宁靖盐真的没有扩的必要，除了节假日基本没多少车，京沪江阴大桥扩建是必须的，车流量太大了。

潜行客

风语者 发表于 2026-2-1 07:55
那个共建段太小了，不可能说过的了审批延迟收费的，只有整体扩建，才能延长收费的。其实宁靖盐真的没有扩 ...

想要延长收费办法很多，包括盐靖东延都可以包装，真正的原因就是临盐高速。
事实上，盐靖早就要拓宽，就是因为京沪高速扬州段拓宽，盐靖要分流，不能开工。同样泰镇北延能够建成，就是为了分流盐靖高速拓宽。
等到京沪共线段通车、如常、临盐接入，盐靖高速车流肯定会暴增，目前受制于京沪共线段影响，昨晚溱潼至戴南段也很堵。

姜堰一小哥

为啥要改建，改建的目的是什么？

mpa858

一边就扩一个车道，真没有必要。

风语者

潜行客 发表于 2026-2-1 10:14
想要延长收费办法很多，包括盐靖东延都可以包装，真正的原因就是临盐高速。
事实上，盐靖早就要拓宽，就 ...

你平时经常走就知道了，溱潼到戴南是因为溱潼有活动才堵，而且兴化往北基本就跟阜溧高速平行。真的是纯属为了马上到期了。

潜行客

风语者 发表于 2026-2-1 19:07
你平时经常走就知道了，溱潼到戴南是因为溱潼有活动才堵，而且兴化往北基本就跟阜溧高速平行。真的是纯属 ...

你看嘛，临盐高速起步就是双向六车道，已经说明了对其车流量的肯定，叠加自身车流量。作为对接的正线，盐靖高速怎么可能双向四车道就能满足？
事实上未来就是京沪高速二线，定位上阜溧、东张只是区域支线。

二适故里

潜行客 发表于 2026-2-1 19:45
你看嘛，临盐高速起步就是双向六车道，已经说明了对其车流量的肯定，叠加自身车流量。作为对接的正线，盐 ...

可能是考虑到了东张高速的分流作用，东张高速北接东兴高速，另外泰州还规划预控了东部高速，这两条与盐靖都是平行线。

hua022118

二适故里 发表于 2026-2-1 21:18
可能是考虑到了东张高速的分流作用，东张高速北接东兴高速，另外泰州还规划预控了东部高速，这两条与盐靖 ...

东张高速起来了，泰州的东部高速20年内不用考虑。

潜行客

hua022118 发表于 2026-2-2 09:20
东张高速起来了，泰州的东部高速20年内不用考虑。

难题不在东张，而是在张靖过江通道，东部高速造价仅仅相当于张靖过江通道的25%，一同施工的连接线衔接沪陕高速，看泰兴官方、民间呼吁北延至常如高速的声音不小，预计未来也是大概率事件，再北延至启扬高速估计难度就大了。