交通局:关于公交问题

评论观察员

前期有网友反映了毗邻1的公交问题，相关部门也做出了答复，但还存在问题。1.毗邻1的公交由来是与原818合并而来，从去年到现在进行了两次调整，陆续开通了毗邻1的区间车，线路为尤庄-火车站，就现在来看毗邻区间车比毗邻1乘坐的人还少是寥寥无几，纯粹的浪费资源，造成出行不便，能否将毗邻区间车延伸到汽车南站那边，可以研究走向，姜堰就这么大，肯定城区线路重合率较大，不要拿这个说事，找理由，也没有跨区，实在不行可以早晚高峰延伸到城区，增加大家的乘坐率2.线路号也应重新调整为818和818区间车，方便辨识度。请交通局回复并采纳建议。

一名群众

现在就有分歧了，章鱼哥建议去城东，你建议去老汽车站。

事实上，章鱼哥要求去城东，可能更加急迫，因为去城东，换乘都不方便。

去城东829，在火车站换不到。831，在火车站班次间隔巨长。

评论观察员

一名群众发表于2026-3-2 11:25
现在就有分歧了，章鱼哥建议去城东，你建议去老汽车站。

事实上，章鱼哥要求去城东，可能更加急迫，因为去 ...

我是浏览了章鱼哥的帖子才来反馈的，交通局说毗邻1暂时不调整，可以把毗邻1区间车进行调整延伸到车站啊，到火车站更没有人乘坐了，一天到晚更没几个人，还不如从戴南发车乘坐的人多了，就应该把毗邻区间车优化调整至汽车站，我看也不少人反馈了，交通局总是找各种理由搪塞，就不能实际调研调整一下吗？@交通局

评论观察员

交通局答复一下，能否优化调整毗邻区间车，都这么多人反馈过了，应该得到重视

评论观察员

@交通局，能否将毗邻区间车优化调整到汽车站发车，方便我们乘坐

评论观察员

@交通局，答复一下可不可行，将毗邻区间车优化到汽车站，方便乘坐，切实不要让资源浪费了

评论观察员

@交通局，能否优化调整，调研过了吗

评论观察员

@交通局，没有上班吗，能不能把毗邻区间车优化调整一下

评论观察员

@交通局，请问你们上班了吗？能否将毗邻区间车优化调整到汽车站，不要浪费资源，切实落到实处啊

评论观察员

@交通局，上班没有，泰州的公交都在优化方便大家的出行，能不能将毗邻区间车优化到汽车站

评论观察员

@交通局，请问你们部门上班了吗？还请答复一下，到底能不能把毗邻区间车给优化调整到汽车站发车

二适故里

不是姜堰一家说了算，戴南不同意，怕虹吸他

评论观察员

二适故里发表于2026-3-5 16:42
不是姜堰一家说了算，戴南不同意，怕虹吸他

毗邻区间车的调整不需要戴南同意，就是看看想不想为民办实事

二适故里

评论观察员 发表于 2026-3-5 16:47
毗邻区间车的调整不需要戴南同意，就是看看想不想为民办实事

你说不需要就不需要？

一名群众

二适故里 发表于 2026-3-5 18:20
你说不需要就不需要？

毗邻1区间，全部在姜堰区内。

调整应该不用兴化同意。

但是很显然交通局回应章鱼哥的答复，是不想延伸。

其实火车站，换乘819，821，806，809，801（827），基本上城区都能到达吧。

只有章鱼哥说的城东方向831班次太少，翻盖不太到位。