建议交通局降本增效，合并815和830路，优化860和858路【交通局已答复】

东姜黄河

830路，班次减少到了6班次每天，干脆停开吧。830路主要就是覆盖了娄蒋公路白米到娄庄。


830路与815路，合并。每天12班次。













860路去覆盖东阳村，兴胜村，朱翟村，先进村，具体路线走向和站点，公交公司再进行研究。
然后城区覆盖沿河新村。班次可以增加到每天9班次，甚至12班次。







858路，可以减少到每天12班次，取消858区。与新815形成错峰发车。城区延伸至中医院新院区。
进一步方便白米，张沐，城西，区域的群众就医和上下班。

也就是说撤销了830路，总的车辆，甚至可以减少的情况下，对原本公交覆盖的区域，都进行了加密覆盖。

xft233475

希望803路还到姜堰汽车站

一名群众

xft233475 发表于 2026-3-10 09:05
希望803路还到姜堰汽车站

805，901，K2都可以换乘到老汽车站呀。

lxdmold

做两会代表，会上提建议，都不一定能采纳。在这个平台发有毛线用。

一名群众

lxdmold 发表于 2026-3-10 14:49
做两会代表，会上提建议，都不一定能采纳。在这个平台发有毛线用。

扎心了，网友。

1058414380

815和830在娄庄境内都不是一条路线怎样合并，各自服务娄庄境内村民出行，815班次多应该延伸姜堰火车站公交中心，830班次少，姜堰城区首末站在姜堰中医院新院区即可，正好与860互补，830乘客到姜堰火车站在姜堰大道转806就行，现在的走向太绕了，赶时间到姜堰火车站不如转806和819快

东姜黄河

1058414380 发表于 2026-3-11 09:59
815和830在娄庄境内都不是一条路线怎样合并，各自服务娄庄境内村民出行，815班次多应该延伸姜堰火车站公交 ...

东阳村，兴胜村，朱翟村，先进村，这四个村，让860去覆盖呀。

830，搞到6班次，我估计乘车的人会越来越少的。基本上废了。

860也是6班次，也嫌少。

860，现在走的是姜堰海安边界的公路，沿途居民根本不多，不如调来走东阳村，兴胜村，朱翟村，先进村四个村。

调整后，815,860,858，都是每天12班。未来如果客流少，都可以调整到9班次。

xft233475

一名群众 发表于 2026-3-10 14:47
805，901，K2都可以换乘到老汽车站呀。

826和816可以在溱潼那路线互换，816走826的路从沈高走，826走816的路线从火车站走，826走沈高真不是最佳路线，沈高基本上没记个坐826的，826到火车站后继续走原来路线到汽车南站不是更优吗？真搞不懂交通局和公交公司的思维

一名群众

xft233475 发表于 2026-3-12 09:09
826和816可以在溱潼那路线互换，816走826的路从沈高走，826走816的路线从火车站走，826走沈高真不是最佳 ...

这两条公交，不太可能优化吧。

xft233475

一名群众 发表于 2026-3-12 12:49
这两条公交，不太可能优化吧。

路线互改是最优解

交通局发言人

网友，您好！关于您提出的关于合并815和830路，优化860和858路的建议已收悉。公交线路的调整与优化是一项系统性、持续性的工作，需综合考虑现有线路的客流规律、市民出行习惯、区域覆盖、运营成本等多重因素。去年，我区公交线网已进行了两次优化调整，不宜再开展较大规模调整。当前，我局已督促公交公司关注公交线路运营质态，定期汇总梳理，为后续公交线网优化调整提供数据支撑。今后，我局将继续关注我区公交运行情况，分析研判客流变化，结合群众需求，持续优化公交运行，感谢您对我区交通运输工作的关心与支持！

xft233475

交通局发言人 发表于 2026-3-13 09:40
网友，您好！关于您提出的关于合并815和830路，优化860和858路的建议已收悉。公交线路的调整与优化是一项系 ...

为什么826路和803路不进行优化，803按照原来路线直接到汽车南站，826和816在溱潼到三水大桥这段路线互换难道不是最优解吗？既照顾了俞垛群众上火车站的要求又方便了原来803的群众到锦宸百货，步行街的出行愿望不是两全其美吗？真搞不懂你们怎么想的

xft233475

交通局发言人 发表于 2026-3-13 09:40
网友，您好！关于您提出的关于合并815和830路，优化860和858路的建议已收悉。公交线路的调整与优化是一项系 ...

有则改之，群众比你们清楚，要想应群众呼声。原来坐803顶多一个小时到姜堰南站，现在坐826要一个小时十分以上，难道不应该改

1058414380

        今天我坐车到街上办事，819在9:15~13:50时段是25分钟，开往蒋垛客运站方向城区除了“江苏美华、天目路口、溱湖大道”上座率低，其他站多多少少都有人上下车，因此819早晚高峰是15分钟，其他时段应该都加密到20分钟，819是姜堰金运公交客流扛把子实至民归！另外811班次少，819城区应该覆盖姜堰美校！事情办完回头我坐的是858，居然是807车型姜堰首批亚新电车，还看到858区间车是811车型苏州金龙蔚蓝，我坐的这趟开往快达车检，就我和驾驶员，投放苏州金龙6m车型就够了，上座率几乎空车居然还用这么大的车，这才是浪费公交资源，858城区和819共线率太高，858区间线应该调整覆盖古田西路—古田大桥—古田东路—曹安路南延段—苏中路—S229—恢复原线路，双向新增加停靠“姜堰中学、古田新村、姜堰四中、四中嘉园、恬园新村、姜堰凤凰园东、苏中路·S229、中天草莓园”等8处站点，双向取消停靠“人民桥南、姜堰移动公司、姜堰电视台、姜堰汽车站、东方巴黎城东、中天植物园”等6处站点，增加858整体上座率，与本来的858错时错路线运行。

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