姜堰交通局:关于公交线路问题【交通局已答复】

评论观察员

姜堰交通局能否积极对接兴化交通局，将公交毗邻1路的走向进行下优化调整，具体走向为：从溱湖大道-双登大道-姜堰大道-振兴路-淮海东路-淮海西路-三水大道-站前路-火车站，终点站不变。这样更能方便我们乘坐，要不然就现在这个走向覆盖率太低，换乘不便，中途太耽误时间。还请姜堰交通局及时优化调整，优化调整下线路走向，如果要是延伸到城区那就更好了，更便民了。就目前乘坐率低，延伸到姜堰城区能积极促进发展，附近的学校，医院也多，不用中途折腾时间，一站直达，延伸后绝对有很多人乘坐。
梳理一些看法:“公交毗邻1路”优化调整后线路的走向:戴南客运站→溱潼→溱湖大道→双登大道→姜堰大道→振兴路→淮海东路→淮海西路→三水大道→站前路→姜堰火车站。
我查了下,公交毗邻1路原线路走向姜堰火车站 → 站前路 → 溱湖大道 → S353 → X303 → 湖镇大道 → 新城大道 → 会船大道 → 明清西街 → 鹿鸣西路 → 溱潼客运站 → 鹿鸣西路 → 垂槐路 → 府前路 → 读书址大桥 → 兴张线 → 兴泰大道 → 工业大道 → 尤庄村部 → 兴尤路 → 兴泰大道 → S229 → 人民路 → 迎宾大道 → 戴南客运站。
咱们来对比下原线路及优优后的线路对两地市民出行的影响
1.兴化这边老百姓能直接跑到姜堰城里热闹地界
原先路线只走溱湖大道、站前路，压根不进姜堰街上。
改完新路走姜堰大道、淮海路、三水大道，一路经过医院、学堂、大商场还有政府单位，住家也多。
线路一改，兴化人上街办事、看病抓药、买东西、转车子都能直达，不要再来回倒车折腾。
2.往姜堰火车站走起来更顺当，路子也多
老路子直奔站前路去车站，沿路没什么车子好换乘。
新线路走三水大道转站前路进站，能对接姜堰城里好几路公交，跑姜堰哪边都便当。
3.实打实方便兴化南边一带百姓
专门便利戴南、兴泰、溱潼、读书址、储楼、东港这些地方乡亲。
去姜堰城里或是坐火车，一趟车直达，票价还是老样子，两分钱不涨。
4.路好走还不绕冤枉路
甩掉原先那些七拐八弯的乡下小路，全走城里大马路，虽说红绿灯多点，但是路面平整不颠人，也不容易堵车子，跑起来舒心。
但是优化后的走向,全程线路略增加、时间多几分钟，但换来进城区 + 多换乘 + 覆盖更多目的地，完全划算。
新线路对姜堰本地人出行的实在好处
1.补齐城里主干道出行空缺
一路顺着姜堰城里主要大路走，沿路小区、菜场、医院、超市样样都经过，姜堰本地人平常上街买菜、看病办事、日常上下班，又多一条顺路好走的班车线路。
2.乡村农民进城越发便当
溱潼周边乡村的姜堰乡亲，能直接坐到姜堰老街上、城西片区，不要再转来转去换车子，出门省事多了。
3.把城里公交路线凑得更周全
打通城东到城西的顺畅路子，还能连上三水大道、站前路，本地人想去火车站、城北一带，转车也更加顺手方便。
现在城乡公交互相连通，本来就是咱们泰州各地往一处发展的大趋势。
还请交通局关注答复解决民生问题

评论观察员

还请交通局关注答复，解决出行问题

一名群众

应该是兴化交通局不同意。

姜堰不方便明说，找借口也比较难找。只能不回复。

评论观察员

@交通局，能否答复一下，优化调整，乘客们都希望优化调整，解决实际问题

评论观察员

@交通局，能否答复解决，

交通局发言人

网友，您好！关于您提出的关于毗邻1路优化调整的相关问题已收悉。经核查，相关问题答复如下：
线路规划以统筹全区公交运力、保障出行需求、运营提质增效为核心，充分发挥公交枢纽作用，鼓励群众免费换，毗邻1不作延伸调整。
今后，我局将继续关注我区公交运行情况，持续优化公交运营，提高公交服务水平，及时优化调整公交线路。感谢您对我区交通运输工作的关心与支持！