哈罗共享电车看不到盈利的点，能持续下去吗

蜡笔小新新 · 发表于 2026-9-1 08:10:09

感觉使用率低，而且后期维护成本高，没有补贴的话，单价低，不知道投入的公司怎么存活？因为我看见农村路边有个哈罗电车就直接停路边2天了，不知道是没电了，还是什么，车不是只有使用起来才有利润吗？

潜行客 · 发表于 2026-9-1 08:31:51

这种公司，赚钱的点不只是租车。

aaabbbccc123 · 发表于 2026-9-1 08:41:05

你是怎么感觉出来使用率低的？

怒其不争 · 发表于 2026-9-1 09:00:03

感觉泰州骑行的人也不多呀，但是也存活下来了

潜行客 · 发表于 2026-9-1 09:11:09

算了下，每辆车每天运营成本撑死4、5块，要是使用率很高，那毒贩都想改行了。

懒散人 · 发表于 2026-9-1 09:15:33

这个哈喽电动车你用了之后还得停到他指定的地方，不然有个15元的调度费

姜城烟雨 · 发表于 2026-9-1 09:27:39

大姜堰没有大学，外来人口又少，使用率肯定低.

一名群众 · 发表于 2026-9-1 09:43:24

先有了，再说。

千呼万唤，人家来了。

怎么也得运营较长时间才能下结论吧。

Kimmy · 发表于 2026-9-1 10:02:06

蜡笔小新新发表于2026-9-1 08:10
感觉使用率低，而且后期维护成本高，没有补贴的话，单价低，不知道投入的公司怎么存活？因为我看见农村路边 ...

昨天骑了一回，2块钱

浑水鱼 · 发表于 2026-9-1 10:51:37

好多车随便停，好奇到底是不在乎那15的调度费吗？

尘世 · 发表于 2026-9-1 14:25:43

应该从其他地方赚钱吧

涛声依旧 · 发表于 2026-9-1 14:32:08

蜡笔小新新发表于2026-9-1 08:10
感觉使用率低，而且后期维护成本高，没有补贴的话，单价低，不知道投入的公司怎么存活？因为我看见农村路边 ...

兴化就是因为经营不善导致共享单车退出兴化市场的，现在兴化人都感可惜了

lxdmold · 发表于 2026-9-1 14:36:17

天天要共享车的网友，一定要去天天骑，千万不要让其消失

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[社会观察] 哈罗共享电车看不到盈利的点，能持续下去吗