关于站前路二期至今未建的2个原因

行走的鸡腿子

通过交通局了解到目前站前路二期快速化至今未建的真正原因有2个。
第一个。部分领导对站前路二期快速化有意见，不想快速化，费钱费地
第二个。如果站前路二期进行快速化，则涉及到永久基本农田，手续非常的繁琐，二如果当省道建设的话，就不存在这样的问题，可以立马实施
所以现在这个快速化，内部领导层之间一直有争议，目前还在博弈中。
以上所说绝对真实。

ssjy

高铁还是在天上飞的事情，而且姜堰也没站台，现在姜堰有现成的火车站，为什么不充分利用好火车站？站前路，只要能与泰州相连，不管是省道标准，还是快速路标准，总之，能连起来，能与泰州相连，北部多条去泰州的路，这才是重要的。

撞击理想

站前快速路不弄 海姜的城北地块 难开发

流浪的中国人

红旗大道依照目前发展状况，现在快速化有点太超前了，还是站前路现实一些。
目前不能说好饭不怕晚，不能到最后饿死了。S232就是不开工就是一个活生生的例子放在那里。
还是那句话，站前路尽快按照省道标准开工建设连通S229吧。

JYCG

站前路费钱费地，还不如好好规划红旗大道快速化，另232省道姜堰到现在也没个动静，泰州其它县区要不已完工，要不在建中，就姜堰敢为人后！

流浪的中国人

S354省道都规划几个五了，用地指标应该早报上去了吧？

mpa858

第二个不对，不管快速化或者省道都会存在基本农田。站前路快速化就是省道，都会涉及征地，而且站前路二期类似于东风路南段快速化，估计溱湖大道往西都是地面快速化+被交道路高架。

行走的鸡腿子

流浪的中国人 发表于 2021-12-17 10:06
S354省道都规划几个五了，用地指标应该早报上去了吧？

对的。就是如果只建设省道，是可以立马实施的，因为有了指标，但是快速化的话，原有指标就不够了，必须申请新的，而新申请就涉及的基本农田

行走的鸡腿子

mpa858 发表于 2021-12-17 10:03
第二个不对，不管快速化或者省道都会存在基本农田。站前路快速化就是省道，都会涉及征地，而且站前路二期类 ...

这是官方给的答复。当时忘记电话录音了。目前只有省道的土地指标。没有快速化的土地

放逐西伯利亞

这条路我之前就预测了不会快，因为未来泰州火车站肯定是被弱化的决策，修一条高架通这里，政府觉得必要性不够。

mpa858

摆在领导面前的是选择题：X309另半幅（可惜高港还未启动，升级不了328国道改线）、泰州中部干线S232（红旗大道-姜高路段）、站前路S354二期、双登大道S610南延，这些都是新建，都涉及到土地。谁重要？如果快速城环的话，站前路比其他重要多了。

稚于最初

直接搞个六车道公路也蛮好的

行走的鸡腿子

mpa858 发表于 2021-12-17 10:24
摆在领导面前的是选择题：X309另半幅（可惜高港还未启动，升级不了328国道改线）、泰州中部干线S232（红旗 ...

站前路二期应该是由大市来实施吧，反正是大市回复的

行走的鸡腿子

放逐西伯利亞 发表于 2021-12-17 10:16
这条路我之前就预测了不会快，因为未来泰州火车站肯定是被弱化的决策，修一条高架通这里，政府觉得必要性不 ...

不管能不能快速化，把省道建起来也好啊，成为北部重要的沟通通道。如果不快速化有点可惜，毕竟这个线上还有泰州火车站姜堰火车站，泰州姜堰未来5-6年还得靠这个2个站出行，北沿江通车还早。现在南部海姜快速通道太忙了，陈庄路也忙，剩下的就是海姜，天目，站前了

行走的鸡腿子

JYCG 发表于 2021-12-17 10:27
站前路费钱费地，还不如好好规划红旗大道快速化，另232省道姜堰到现在也没个动静，泰州其它县区要不已完工 ...

红旗大道还不如站前路了，好歹能跟S229连起来，姜堰的北环

mpa858

行走的鸡腿子 发表于 2021-12-17 10:27
站前路二期应该是由大市来实施吧，反正是大市回复的

大市实施没错，但是姜堰区域需要姜堰出土地和拆迁。

行走的鸡腿子

jydb225186 发表于 2021-12-17 10:36
如果是快速路，就要地方去争取土地计划，如果是省道，就是省级部门去争取土地计划，这两个的难度是完全不 ...

是的，现在省道的指标已经是现成的了，只要批示能立马实施，关键是快速化就不一样了，没指标没地。现在领导之间争议很大，有坚持等一等也要快速化的，有的就想早点先上马省道。

一起哈啤

行走的鸡腿子 发表于 2021-12-17 10:40
是的，现在省道的指标已经是现成的了，只要批示能立马实施，关键是快速化就不一样了，没指标没地。现在领 ...

好饭不怕晚，希望能够一步到位，建成6车道快速路