希望“跨区公交”不要成为应付上级要求的形象工程【交通局已答复】

yuchunhna001

一名群众 发表于 2023-10-31 15:37
南通到张家港是6块。6块是相当优惠了。而且夜间都有车。

靖江到江阴是25元，25元也能算公交吗？这就是 ...

靖江往返江阴公交两条线路均6元。

jyxy

应该是姜堰805定时延伸到边城，818延伸到戴南

kellyhung

形式主义害人啊

涛声依旧

一名群众 发表于 2023-10-31 15:37
南通到张家港是6块。6块是相当优惠了。而且夜间都有车。

靖江到江阴是25元，25元也能算公交吗？这就是 ...

江阴到靖江的公交车是7块钱，以前我坐过，也不贵啊，主要是长江的过桥费贵。

edifier

总得给个过程吧 ，十年 八年的，总有互通的那一天的

单对单

老年人上午去，下午回还能行。
赶时间的中年人，该开车就开车，没车坐班车。
不然公交多了，班车就死了。

交通局发言人

@放逐西伯利亞，网友你好。本次跨区公交是指兴化211—4路延伸至柳官，泰州市区36路公交车从叶甸延伸至柳官，目的是方便兴化市边城镇周边村民出行至泰州和姜堰。此次班次和时间的安排，主要是征求兴化市边城镇沿途村民的意见确定的，目前客流量不大，且集中在早晨。今后我局将根据客流情况和群众意见，及时对接相关公交公司进行调整，做好优化。感谢您对交通运输事业的关心和支持。

懒散人

别将三水变散水

哈哈~~一般官方都是考虑得很全面，例如等待什么条件成熟、等待什么沟通成果、等待发展需要等等等等等等。如果哪些有业绩考核的，一定会说要有超前眼光、要有耐心培养和储备、、、、、、就那么一些通行大道，你开通了才会慢慢集聚客源人气，班次太少、群众不了解运行情况，有什么客源？

小叮

交通局发言人 发表于 2023-11-2 08:36
@放逐西伯利亞，网友你好。本次跨区公交是指兴化211—4路延伸至柳官，泰州市区36路公交车从叶甸延伸至柳官 ...

姜堰到戴南的公交，准备过几年开通？

远航小新

为了方便兴化市边城镇周边村民出行至泰州和姜堰，不是为了方便姜堰和泰州人去兴化。

穿靴子的猫

远航小新 发表于 2023-11-2 09:56
为了方便兴化市边城镇周边村民出行至泰州和姜堰，不是为了方便姜堰和泰州人去兴化。

有幸在戴南见过几回戴南开兴化的公交，那家伙，车上的蚊子估计都比乘客多，很好奇那条线一年得亏多少钱……

放逐西伯利亞

小叮 发表于 2023-11-2 09:26
姜堰到戴南的公交，准备过几年开通？

戴南何时能开，关键看兴化，兴化不同意，永远开不了。

放逐西伯利亞

穿靴子的猫 发表于 2023-11-2 10:30
有幸在戴南见过几回戴南开兴化的公交，那家伙，车上的蚊子估计都比乘客多，很好奇那条线一年得亏多少钱… ...

戴南人不去兴化，去泰州或姜堰或东台。

远航小新

穿靴子的猫 发表于 2023-11-2 10:30
有幸在戴南见过几回戴南开兴化的公交，那家伙，车上的蚊子估计都比乘客多，很好奇那条线一年得亏多少钱… ...

有幸在戴南工作过两年，又玩了两年，一共大概四年。据我所知戴南开兴化的车客流量还是很大的，他们办事必须要去兴化，并没有到你所说的蚊子比乘客多，不过每一条公交线路不都这样吗？能保证每一班都上满？
901忙吧？但我遇到过车上就我跟我老婆两个人过，一路上像直达的，除了红绿灯，其他都没停过。