火车站交通是不是无解了？

放逐西伯利亞

送人的、接人的，还有出地下停车场的、进站的公交车等四方车辆都汇聚到这个转盘，乱成一锅粥，还有停在路边等人的…

jstz

1，改造新的送客坪，以及地下停车场垂直电梯可以直达候车厅，
2，设置东西两个地下出站口就是直达地下停车场。

怒其不争

最优解就是转盘那个地方违停抓拍，停车超过一分钟扣分罚款，现在地下停车场已经一小时内免费了，完全可以地下停车场停车，然后从地下停车场进站，那个转盘只适合临时停车，停30秒，马上开走的那种

yeahker

应该把进站口和出站口分开，这属于设计缺陷。

放逐西伯利亞

yeahker 发表于 2026-8-31 13:15
应该把进站口和出站口分开，这属于设计缺陷。

感觉就是这样。

丨锦衣卫丶

。。。

涛声依旧

放逐西伯利亞发表于2026-8-31 12:49
送人的、接人的，还有出地下停车场的、进站的公交车等四方车辆都汇聚到这个转盘，乱成一锅粥，还有停在路边 ...

其实刚开始能从最东边开进去然后最西边出来，可以在火车站门口停一下的，后来两面都用石墩子堵起来了，只能停在转盘这儿了

xft233475

减少公交线路是最优解，原来只有819等少数车到火车站没有见那么忙，

美丽人生

前几天遇到交通局的谢民  也提到过这个话题的

潜行客

怒其不争 发表于 2026-8-31 13:10
最优解就是转盘那个地方违停抓拍，停车超过一分钟扣分罚款，现在地下停车场已经一小时内免费了，完全可以地 ...

那个地方听同事说，是拍的。

潜行客

美丽人生 发表于 2026-8-31 14:45
前几天遇到交通局的谢民  也提到过这个话题的

那你有没有让他给出解决方案？！

我是一条河

举国上下只要是新建的火车站基本都是送站、接站分开的，姜堰非得要下车跑那么远一段，考验一下你的行李箱轮子结实不？这还是公交车站与汽车站荒废中堵的样子。如果两个站的人流再一上来堵得水泄不通那是必须的，到时候要把哪个设计的脑残拉过来看看他的设计成果。

社员

居然没有直接进门口送人的车道，找的设计师是来自三十年之前的吧？

仰望星际

还有摆摊儿的。哈哈哈

vxzn

我每次去都开到地下车库，看到转盘这边停满车就头大。

lxdmold

这个就一个政绩工程，谈不上任何设计，只是修了一条断头路。好好的资源两边全堵起来了。进站必须走一段露天广场