第一条姜堰跨区公交可能快了，南通市交通运输局的答复（请姜堰交通局确认）

一名群众

1058414380 发表于 2021-5-17 11:46
) T7 H! C6 ]; X8 ^9 J' |姜堰806路  泰州火车站——海安火车站
) L9 o/ `. S! P) u' P7 w5 u) e0 {+ D泰州火车站，京泰大桥，特殊学校，周墩村，欧亚国际花园，西石羊 ...

0 U, D9 z' v: O7 C, Y( u$ V" o7 R到泰州火车站在区政府南转K2就行了。

K2班次够多。没必要直达。

放逐西伯利亞

一名群众 发表于 2021-5-17 12:49
" K) z. [9 @; w* }@放逐西伯利亞 姜堰区交通局答复了，看来南通的答复是准确的。

最适宜的方案还是806路延伸至曲塘镇，和海安城市公交对接，现在他们的那条镇村公交对接意义不大，当然我对这个片区不太熟悉，你觉得呢？

放逐西伯利亞

1058414380 发表于 2021-5-17 11:46
姜堰806路  泰州火车站——海安火车站
8 n' a9 k# {, g泰州火车站，京泰大桥，特殊学校，周墩村，欧亚国际花园，西石羊 ...

4 y$ c: }  P! z你这个太不现实了

一名群众

8 n; h6 e) I, O8 I6 c) ]- _

放逐西伯利亞 发表于 2021-5-17 13:02
最适宜的方案还是806路延伸至曲塘镇，和海安城市公交对接，现在他们的那条镇村公交对接意义不大，当然我 ...

如果806，能全部班次都延伸至曲塘汽车站。当然是806好。

2 Z4 M- a1 u8 y9 Y0 J* y2 ~  w如果是1小时一班次，我觉得，调整858比较好。
% R9 C( j. t5 N0 k& J4 c
858一个线路向北去纪林村甚至是东阳村（纪林路，青龙路），另一个方向向东去曲塘。
+ _4 E" p8 a! ?
0 C& b4 x1 B7 G' k4 T) N7 t4 `然后去曲塘的858，可以启用一个新番号，也用K字头，并且终点站从姜堰西站调整到姜堰火车站。这样的话，姜堰火车站，姜堰汽车站，通过曲塘汽车站的换乘，海安汽车站，海安火车站，全部贯通。

放逐西伯利亞

一名群众 发表于 2021-5-17 13:15
如果806，能全部班次都延伸至曲塘汽车站。当然是806好。
3 Y# \' J9 J8 v0 Q
如果是1小时一班次，我觉得，调整858比较好。 ...

) y& o# Q" z) a+ {- S7 I9 k! C: \南通回你的都说了是姜堰火车站到海安，那858可能性就很小了，858不到姜堰火车站。

一名群众

放逐西伯利亞 发表于 2021-5-17 13:16
% J( O# o! I% q: E+ }8 q南通回你的都说了是姜堰火车站到海安，那858可能性就很小了，858不到姜堰火车站。

  X- i* r$ X  S" N只希望姜堰能加密806吧。否则一旦是部分806延伸至曲塘，806的班次间隔就大了。

806，客源真的好，本来20分钟间隔就够长了。

放逐西伯利亞

从实际需求出发，最需要的一条跨区公交应该是姜堰到戴南，但是兴化不同意，所以无解。

209951366

821何时到黄桥车站，829何时到新街车站，822何时到新街车站

一名群众

陈思超 发表于 2021-5-17 13:36
: t6 ~& s2 o) h0 @) f5 x姜堰到戴南的公交需要姜堰和戴南两地群众共同发动舆论，只要戴南的舆论足够大，兴化就无法阻拦，否则就是不 ...

一名群众

209951366 发表于 2021-5-17 13:41
" a" z0 }) J  q2 C. A0 Q, ^821何时到黄桥车站，829何时到新街车站，822何时到新街车站

到新街，需求旺盛吗？

小雨1212

姜堰开通姜堰火车站到海安曲塘，海安开通海安火车站到姜堰白米，能实现吗？个人觉得有难度，关键海安不是城乡公交。

潜行客

小雨1212 发表于 2021-5-17 20:38
" L" j; s' |2 F- v7 I姜堰开通姜堰火车站到海安曲塘，海安开通海安火车站到姜堰白米，能实现吗？个人觉得有难度，关键海安不是城 ...

虽然有难度，但却是周边县市中难度最低的。

姜堰自然

小雨1212 发表于 2021-5-17 20:38
姜堰开通姜堰火车站到海安曲塘，海安开通海安火车站到姜堰白米，能实现吗？个人觉得有难度，关键海安不是城 ...

+ q. Y8 o. P( h: w7 s如果实现就能极大的方便姜堰海安两地老百姓的出行。